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船體的緊急泄放人孔蓋如何選擇

發布時間:2020-10-26發布人:admin

挑選及布局緊急泄放人孔蓋時,除了必須合乎相關條例、標準和標準的要求外,上海毓翔機械小編提議還應考慮到抗壓強度、主要用途和方便使用。
船體的緊急泄放人孔蓋如何選擇
緊急泄放人孔蓋的抗壓強度關鍵反映在后蓋板的薄厚及擰緊地腳螺栓的數量上。一般來說,后蓋板的薄厚應不小于安裝處的構造厚鋼板的薄厚,因為后蓋板比其周邊的構造厚鋼板更非常容易腐蝕,因而當緊急泄放人孔蓋安裝處的船殼構造不銹鋼厚度低于10毫米時,后蓋板的薄厚應該比該處的結構不銹鋼厚度大毫米。
緊急泄放人孔蓋應依據密性規定及安裝處所的狀況挑選合適的結構形式。淡水艙,艙底水艙及艏、艉尖艙等處所應用耐海(淡)水橡膠作密封圈的密性緊急泄放人孔蓋;汽柴油艙、滑油藏、污油艙等處所應選用耐涌橡膠作密封圈的油密緊急泄放人孔蓋。
在機爐艙等易存水、積油處所的內底版上和飲用水艙頂端,應選用有檔板的A型緊急泄放人孔蓋。安全通道及日常生活、工作中艙底內危害工作人員主題活動的地區必須設定緊急泄放人孔蓋時,應挑選埋入式緊急泄放人孔蓋。噴氣式飛機輕質燃料油艙的緊急泄放人孔蓋后蓋板必須選用紫銅做成,以防止碰撞造成火花。當緊急泄放人孔蓋很有可能長期性處于濕冷自然環境時,其地腳螺栓或螺母選用不銹鋼加工。而螺帽則選用不銹鋼板、紫銅或鋼制熱鍍鋅制做。
從緊急泄放人孔蓋的應用而言,埋孔規格大有益于工作人員進出,但因為船殼構造、工業設備及管道布局等要素,緊急泄放人孔蓋的規格遭受一定的限定、一般 在平面圖部位上安裝埋孔規格為500mm×400mm的緊急泄放人孔蓋掛較合適的,除非是布局的確有艱難,上海毓翔機械小編提議提議盡量不必采用埋孔規格450mm×350mm的緊急泄放人孔蓋。
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